El proyecto del tren de pasajeros México–Querétaro continúa avanzando y actualmente registra un progreso físico del 15 por ciento, mientras que la liberación del derecho de vía ya alcanzó cerca del 80 por ciento, informó el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez.
La actualización fue presentada durante la conferencia matutina del Gobierno Federal, donde autoridades destacaron que los trabajos se desarrollan simultáneamente en distintos frentes de obra a lo largo de los más de 230 kilómetros que conectarán a la Ciudad de México con Querétaro.
De acuerdo con el reporte oficial, el proyecto ferroviario mantiene avances importantes en procesos considerados clave para la construcción, particularmente en la adquisición y liberación de terrenos necesarios para el paso de la infraestructura.
El general Gustavo Ricardo Vallejo explicó que actualmente continúan trabajos de ingeniería, movimiento de tierras, construcción de terraplenes, adecuaciones hidráulicas y preparación de zonas donde será instalada la vía férrea.
El tren México–Querétaro forma parte del plan ferroviario impulsado por el Gobierno Federal para recuperar el transporte de pasajeros en distintas regiones del país y fortalecer la conectividad entre el centro y el Bajío.
El proyecto contempla estaciones en puntos estratégicos como Buenavista, Huehuetoca, Tula, San Juan del Río, La Corregidora y El Marqués, lo que permitirá conectar a millones de personas que diariamente se trasladan entre la capital del país y Querétaro.
Autoridades federales señalaron que la nueva ruta ferroviaria busca reducir tiempos de traslado, disminuir carga vehicular en carreteras y generar nuevas alternativas de movilidad regional.
En Querétaro, la obra también ha implicado trabajos relacionados con liberación de derecho de vía, estudios técnicos y adecuaciones de infraestructura en municipios por donde cruzará el tren.
De acuerdo con estimaciones oficiales, el tren México–Querétaro podría entrar en operación durante 2027.
