¿Por qué están reforzando el Puente Nichupté en Cancún?

La instalación de pilotes y estructuras metálicas adicionales en el Puente Nichupté, en Cancún, levantó más de una ceja en redes sociales. Y es que comenzaron a circular videos donde se observan aparentes fracturas y movimientos en algunas partes del puente… uno de esos detalles que, honestamente, sí hacen que cualquiera se detenga a verlo dos veces.

Tras la polémica, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) salió a aclarar que el puente no tiene daños estructurales y que tampoco existe riesgo para quienes lo utilizan. Incluso, el delegado de la dependencia en Quintana Roo, Guido Mendiburu Solís, aseguró que la obra es segura, aunque confirmó que sí se agregarán cuatro pilotes más y una trabe metálica en al menos tres puntos de apoyo de la estructura.

Y ahí es donde comenzaron las preguntas.

Porque aunque las autoridades explican que estos reforzamientos forman parte de ajustes técnicos derivados de las condiciones del subsuelo, las imágenes sí muestran un comportamiento que para muchas personas resulta inquietante, sobre todo considerando que se trata de una obra recién inaugurada.

El tema tampoco es menor si se toma en cuenta dónde está construido el puente. Toda esa zona lagunar de Quintana Roo tiene un subsuelo particularmente complejo: cavernas, roca caliza, agua subterránea y terrenos que pueden reaccionar de forma distinta dependiendo de la carga y el tipo de cimentación utilizada. Por eso, en proyectos así, la mecánica de suelos prácticamente se vuelve la Biblia de la obra.

Ese tipo de estudios son los que permiten determinar qué tan profundo deben colocarse los pilotes, qué capacidad tiene el terreno para soportar la estructura y qué tipo de solución constructiva necesita cada tramo. Incluso, en algunos casos se utilizan procedimientos especiales, como colados con lodo bentonítico, precisamente para estabilizar excavaciones en terrenos complicados.

Ahora bien… viendo las imágenes que circularon, sí pareciera que existen ciertos asentamientos o movimientos diferenciales en algunos apoyos. El quiebre continuo que se aprecia en varias partes no luce precisamente como un detalle estético normal, especialmente en un puente que apenas comenzó operaciones.

Y justamente por eso también llama la atención la colocación de estos nuevos reforzamientos metálicos. Porque una estructura de este nivel necesariamente debió contar desde el inicio con supervisión especializada, estudios geotécnicos, controles de calidad y una bitácora técnica donde quedara documentado absolutamente todo lo ocurrido durante la construcción.

Las autoridades mantienen la postura de que el puente es seguro y que estas acciones son preventivas. Pero mientras tanto, las imágenes siguen generando conversación… porque cuando una obra de esta magnitud recibe refuerzos apenas inaugurada, inevitablemente la gente comienza a preguntarse qué fue exactamente lo que encontraron.