Si tienes un coche hecho en México o estás pensando en comprar uno, agárrate porque los aranceles están dando de qué hablar. En la “mañanera del pueblo”, la presidenta Claudia Sheinbaum abordó los avances en las negociaciones con EE.UU. sobre los nuevos impuestos a los autos importados. Y aunque Marcelo Ebrard dice que hay buenas noticias, la incertidumbre sigue en el aire.
Arancelazo del 25%: ¿Cómo afecta a los autos mexicanos?
La Casa Blanca lanzó un bombazo: los autos importados pagarán un arancel del 25%. Pero tranquilos, que México y Canadá podrían librarse. Según Ebrard, los coches con piezas hechas en Norteamérica podrán recibir descuentos.
La clave: los autos mexicanos ya tienen más del 40% de sus componentes fabricados en la región, lo que podría reducir su arancel. Además, lograron un acuerdo para que insumos como pistones, que cruzan la frontera varias veces, no sean gravados repetidamente.
Trump, el T-MEC y el nuevo juego de impuestos
La orden firmada por Donald Trump refuerza la producción automotriz en EE.UU. Al permitir que los importadores de México y Canadá certifiquen el contenido estadounidense de sus vehículos, la medida reduce costos para las empresas que cumplen con el T-MEC.
La decisión excluye a otros socios comerciales de EE.UU., como Corea del Sur, reafirmando el papel del T-MEC en la integración económica de América del Norte. Esto podría traducirse en una ventaja para México, que registró un superávit de 137 mil 813 millones de dólares en exportaciones automotrices en 2024.
Exención de aranceles para autopartes: ¡punto para México!
Otra victoria es la exención de aranceles para autopartes que cumplan con las reglas del T-MEC. Hasta que EE.UU. defina cómo aplicar impuestos a componentes extranjeros, seguirán sin pagar extra.
Aunque el arancel del 25% parece una mala noticia, México logró esquivar el golpe más fuerte. La industria automotriz sigue siendo clave en la relación con EE.UU., y este ajuste podría fortalecerla. Ahora sólo queda esperar las nuevas reglas del juego.
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